MOTORSPORTS PROMOTIONS/www.siriboon.com
PRO-MAX
รถแดร็กที่ใช้เครื่องยนต์รวมเหล่าหลายขนาดหลายตระกูล
ศักยภาพ ET
8.000-8.999 วินาที ความเร็วปลาย
1/4ไมล์
250-275 กม./ชม.
1.เครื่องยนต์แต่ละบล็อคมีพิกัดน้ำหนักขั้นต่ำอยู่ท้ายประกาศนี้
(นักแข่งที่รู้สึกว่าบล็อคใดเสียเปรียบ
โปรดอย่าเลือกใช้บล็อคนั้น)
2.ขยายความจุเครื่องยนต์แต่ละบล็อคได้โดยไม่เปิดวัดขนาดที่แท้จริง
2.1.ห้ามยกเปลี่ยนเครื่องยนต์บล็อคที่ตรวจสภาพแล้วตลอดโปรแกรมการแข่ง
นับตั้งแต่รอบควอลิฟาย
จนถึงรอบชิงชนะเลิศ
หรือรอบที่แพ้แล้วถูกคัดออก
2.2.ประเก็นฝาสูบนับรวมความหนาทั้งสิ้นต้องไม่เกิน
2.00 มม.
2.3.ห้ามใช้แผ่นวัสดุใดนอกเหนือจากประเก็นฝาสูบต่อบล็อคให้สูงกว่าสัดส่วนมาตรฐาน
3.เครื่องยนต์ยี่ห้อหนึ่งอาจติดตั้งอยู่ในตัวถังต่างยี่ห้อ หรือในตัวถังไม่มียี่ห้อโดยเสรี
4.ขนาดยางพิกัดมาตรฐาน.................OD ไม่เกิน
32.5
นิ้ว,
หน้าสัมผัสกว้างไม่เกิน
14.5 นิ้ว
4.1.ลดน้ำหนัก 50
กก............สำหรับ OD
ไม่เกิน 29.5
นิ้ว,
หน้าสัมผัสกว้างไม่เกิน
12.5 นิ้ว
4.2.ลดน้ำหนัก
100
กก...........สำหรับ OD
ไม่เกิน 26.5
นิ้ว,
หน้าสัมผัสกว้างไม่เกิน
10.5 นิ้ว
5.ประเภทและการทำงานของเกียร์
5.1.เกียร์ Automatic
ต้องใช้ Torque Converter
และ Planetary Gearsets
5.2.เกียร์ Manual
ต้องใช้คันบังคับมือ
H-gate แบบกลไก
(Mechanical Hand-lever)
5.3.ต้องเปลี่ยนเกียร์ได้ทั้งขาขึ้นขาลง
(Up-shift and Down-shift)
5.4.เพิ่มน้ำหนักอีก..
50
กก.
ถ้าเปลี่ยนขึ้นได้ทางเดียว
(Up-shift Only)
5.5.เพิ่มน้ำหนักอีก
..50 กก.
สำหรับคันบังคับ
V-gate
5.6.เพิ่มน้ำหนักอีก
100 กก.
สำหรับคันบังคับ
Sequential
6.โครงสร้างขั้นต่ำ
Roll-cage
ขนาดขั้นต่ำ
และเนื้อโลหะที่ใช้ทำ
Roll-cage
หรือ
Space-frame
6.1.Roll-cage
Mild
Steel (OD
1.500" x 2.00 mm.)
Chromoly 4130 (OD 1.500" x 1.50 mm.)
Aluminum 6061 (OD 1.500" x 3.00 mm.)
6.2.Space-frame
Mild Steel (OD
1.500" x 2.00 mm.)
Chromoly 4130 (OD 1.500" x 1.50 mm.)
Aluminum 6061 (OD 1.500" x 3.00 mm.)
7.ช่วงล้อต้องไม่สั้นกว่า 90 นิ้ว แต่ไม่ยาวกว่า ......120 นิ้ว
8.ตัวถังส่วนที่กว้างที่สุดตองไม่แคบกว่า ..............65 นิ้ว
9.หลังคาส่วนที่สูงที่สุดต้องไม่ต่ำกว่า
.................50 นิ้ว
10.อัตราส่วนการเฉลี่ยน้ำหนัก
10.1.เครื่องหน้าขับหลัง
น้ำหนักล้อหลังห้ามเกิน
........50%
10.2.เครื่องกลางหรือเครื่องท้าย
น้ำหนักล้อหลังห้ามเกิน
70%
11.เชื้อเพลิงที่ใช้ได้ในการแข่งคือ แกสโซลีน/แกสโซฮอล/เอธานอล/เมธานอล
12.ใช้ไนตรัสอ็อกไซด์ได้ถึงเพียงสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม พศ.2546
|
บัญชีเครื่องยนต์และน้ำหนักขั้นต่ำสำหรับ PRO-MAX |
||||
| เครื่องยนต์ | ลักษณะเครื่องยนต์ |
น้ำหนักขั้นต่ำรวมผู้ขับ (กิโลกรัม) |
||
| NA | TURBO | |||
| RWD | RWD | 4WD/ME/RE | ||
| 4-Cyl | Turbo | - | 900 | 1000 |
| 2-Rotor | Turbo | - | 900 | - |
| 6-Cyl | Turbo | - | 1100 | 1200 |
| 3-Rotor | Turbo | - | 1100 | - |
| V-8 | อเมริกัน บล็อคใหญ่ OHV คาร์บูเรเตอร์ 1x4 ท่อ | 1200 | - | - |
| อเมริกัน บล็อคเล็ก OHV คาร์บูเรเตอร์ 1x4 ท่อ | 1000 | - | - | |
| ญี่ปุ่น เยอรมัน และอื่นๆ OHC | 1000 | - | - | |
| V-10 | เสื้อสูบและฝาสูบ OEM | 1200 | - | - |
| V-12 | เสื้อสูบและฝาสูบ OEM | 1200 | - | - |
ประกาศ ณ วันที่ 1 มกราคม 2546 โดย ศิริบูรณ์ เนาว์ถิ่นสุข (Motorsports Promotions)
![]()
ปรับปรุงครั้งล่าสุดเมื่อ 25.01.03 โดย พอลลา เนาว์ถิ่นสุข (ลูกบ้าน)